Балаклава
февраля 13, 2010 | Автор: kapucin
Хотинская крепость (рум. Cetatea Hotinului) — средневековая крепость построенная в начале XI века киевским князем Владимиром Великим, она была частью построенной им системы крепостных укреплений на юге и западе страны. Археологами были обнаружены остатки поселений в этом месте датируемые V веком.
Хотинская крепость расположена на перекрестке важнейших торговых путей того времени. Здесь пересекались пути с Запада на Восток и с Юга на Север. Великий и могучий Днестр был очень судоходен. Через него суда попадали в Черное море, а оттуда дальше — в Западную Европу и Ближний Восток. Изза своего удачного расположения было много желающих захватить Хотинскую крепость и контролировать торговые потоки.
читать полностью…
Регион: Хотин
| | Оставьте комментарий
февраля 12, 2010 | Автор: elka
Эймнахские минеральные источники расположены на севере Забайкальского края в средней части бассейна реки Эймнах (приток реки Куанда) и связанны с тектоническими разломами вблизи самых молодых в Сибири вулканов – Сыни, Чепе, Аку. Название происходит от якутского cлова «Эйим», которым обозначаются речные полыньи и незамерзающие источники.
Выявлены 2 типа минеральных источников: субтермы и углекислые. Эймнахский субтермальный родник находится под правым берегом реки Эймнах в 5 километрах ниже устья ее правого притока реки Чулбачи.
Регион: Чита и область
| | Оставьте комментарий
февраля 12, 2010 | Автор: elka
Чертов мост — необычный мост БАМа через долину реки Итыкыт, стоящий на двуъярусных опорах, в необычайно крутом повороте. Расположен на Северомуйском обходе.
До постройки Северомуйского тоннеля поездам приходилось следовать по очень сложной и неудобной обходной ветке проходившей через хребет. Старая ветка обхода составляла в длину 24,5 км. И была сооружена в 1982-1983 годах. Для ее скорейшего запуска были упрощены требования — в итоге допускались очень крутые уклоны (до 40 метров на 1 км пути). Из-за этого ее могли преодолевать лишь грузовые поезда всего в несколько вагонов. Из пассажирских поездов пассажиров высаживали и перевозили через перевал на автобусах.
В 1989 году было завершено строительство новой обходной ветки. На ней и расположился мост, который прозвали «Чертов мост». Длина этой ветки составляла порядка 54 км. Она была чудом инденерной мысли. Кроме крутых серпантинов и высоченных мостов (среди которых и Чертов мост), на ней были построены два петлевых тоннеля! При движении по этому пути составы снижали скорость до 20 км/ч. Некоторые подъемы были настолько крутыми, что приходилось использовать дополнительные локомотивы.
читать полностью…
Регион: Чара
| | 2 Комментариев
